伴隨著(zhù)燃料電池技術(shù)的突破，續航短、補給難等新能源汽車(chē)發(fā)展的瓶頸有望得到突破，燃料電池車(chē)也有望成為整個(gè)行業(yè)新的增長(cháng)極。燃料電池，通俗理解就是將燃料的化學(xué)能轉化為電能的裝置，其燃料分為氫氣、甲醇、乙醇、甲烷等。目前國際國內相對主流的是氫燃料電池，就是用氫氣作為燃料，既代替石油，也代替現在的鋰電池，用燃料電池代替發(fā)動(dòng)機。

“電動(dòng)汽車(chē)充電站智能泊車(chē)一體化系統是大家智慧的結晶，從構思、設計到研發(fā)，我收獲頗多。這個(gè)系統解決了充電車(chē)位管理問(wèn)題，能為電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)提供更實(shí)實(shí)在在的便利?！?月18日，提起電動(dòng)汽車(chē)充電站智能泊車(chē)一體化系統的創(chuàng )新研發(fā)與應用，冀北承德供電公司營(yíng)銷(xiāo)部青年員工小劉難掩內心的喜悅與激動(dòng)。

隨著(zhù)我國生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的日益嚴峻和國民環(huán)保意識的逐漸提高，太陽(yáng)能光伏發(fā)電以時(shí)尚、低碳、綠色的生活方式已悄然走進(jìn)人們的生活中。分布式光伏就是將小型的光伏發(fā)電設備安裝在屋頂上(也可安裝于院落內)，發(fā)的電以自用為主，富裕電量傳輸上網(wǎng)，也就是“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”。

光伏扶貧作為國務(wù)院扶貧辦2015年確定實(shí)施的“十大精準扶貧工程”之一，充分利用了貧困地區太陽(yáng)能資源豐富的優(yōu)勢，通過(guò)開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能資源、連續25年產(chǎn)生的穩定收益，實(shí)現了扶貧開(kāi)發(fā)和新能源利用、節能減排相結合。

截至今年9月，澳大利亞新增屋頂光伏（含居民、商業(yè)）97兆瓦，今年前9個(gè)月新增780兆瓦，預計2017年全年屋頂光伏裝機超過(guò)1吉瓦。 據悉，自2010年到目前為止，澳大利亞屋頂光伏裝機累計達到6.1吉瓦。在前幾年居民和商業(yè)屋頂光伏的主要推動(dòng)力是政府的豐厚補貼，但是最近這幾年的屋頂光伏裝機熱潮主要是因為電網(wǎng)電價(jià)的上漲。