韓國房車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展起步較晚，最初形成于2010年，主要以進(jìn)口房車(chē)為主。據數據顯示統計，2019年韓國房車(chē)保有量約為2.5萬(wàn)輛。

2019年全年新注冊量總計為3100輛，較2018年同比增長(cháng)1.6%。其中2019年新注冊自行式房車(chē)1300輛，同比增長(cháng)8.3%；新注冊拖掛式房車(chē)1800輛，同比下降2.7%。

但在疫情影響之下，韓國房車(chē)市場(chǎng)發(fā)展速度明顯增長(cháng)，2020年房車(chē)保有量突破了3.8萬(wàn)輛，同比猛增53.8%。同時(shí)受疫情長(cháng)期化的影響，越來(lái)越多的韓國民眾或將加入到房車(chē)露營(yíng)旅游的隊伍當中，進(jìn)一步促進(jìn)房車(chē)露營(yíng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

另外，據韓國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )1月23日消息，去年韓國國內汽車(chē)產(chǎn)量為350.6848萬(wàn)輛，同比減少11.2%；去年國內銷(xiāo)量為161.136萬(wàn)輛，同比增加4.7%，創(chuàng )歷史新高。

這樣的增長(cháng)很大程度上得益于韓國政府針對汽車(chē)市場(chǎng)推出的個(gè)人消費稅減免政策。這一政策將新車(chē)購買(mǎi)的個(gè)人消費稅從5%降至3.5%，除此以外，10年以上的舊車(chē)置換新車(chē)個(gè)人消費稅從5%降至1.5%等政策的推動(dòng)，都在一定程度上刺激了汽車(chē)消費的增加。這也使得韓國在2020年成為全球主流汽車(chē)消費市場(chǎng)中唯一一個(gè)正增長(cháng)的國家。